এলএনজি রপ্তানিতে শীর্ষে যুক্তরাষ্ট্র
এক দশক আগেও বৈশ্বিক তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাস (এলএনজি) বাজারে যুক্তরাষ্ট্রের অবস্থান ছিল প্রায় অদৃশ্য। অথচ ২০২৫ সালে বিশ্বের অতিরিক্ত এলএনজি সরবরাহের প্রায় ৯৩ শতাংশ এসেছে দেশটি থেকে। শেল গ্যাস বিপ্লব, বিপুল উৎপাদন সক্ষমতা, আধুনিক অবকাঠামো এবং নমনীয় রপ্তানি নীতির সমন্বয়ে যুক্তরাষ্ট্র এখন বিশ্বের সবচেয়ে বড় এলএনজি রপ্তানিকারক।
এনার্জি ইনস্টিটিউটের ‘স্ট্যাটিস্টিক্যাল রিভিউ অব ওয়ার্ল্ড এনার্জি ২০২৬’ অনুযায়ী, ২০২৫ সালে বৈশ্বিক এলএনজি রপ্তানি বেড়ে ২০ দশমিক ৪ ট্রিলিয়ন ঘনফুটে পৌঁছেছে। আগের বছরের তুলনায় যা প্রায় ১ দশমিক ২ ট্রিলিয়ন ঘনফুট বেশি। এর মধ্যে প্রায় ১ দশমিক ১ ট্রিলিয়ন ঘনফুট এলএনজি সরবরাহ করেছে যুক্তরাষ্ট্র।
ফলে বৈশ্বিক এলএনজি বাজারে যুক্তরাষ্ট্রের অংশীদারত্ব বেড়ে দাঁড়িয়েছে ২৫ দশমিক ৪ শতাংশে। দ্বিতীয় অবস্থানে থাকা কাতারের রপ্তানি ৩ দশমিক ৯ ট্রিলিয়ন ঘনফুট এবং তৃতীয় স্থানে থাকা অস্ট্রেলিয়ার রপ্তানি ৩ দশমিক ৭ ট্রিলিয়ন ঘনফুট।
মাত্র ১০ বছর আগেও পরিস্থিতি ছিল ভিন্ন। ২০১৫ সালে যুক্তরাষ্ট্রের এলএনজি রপ্তানি ছিল ০ দশমিক ০৩ ট্রিলিয়ন ঘনফুটেরও কম। তখন বাজারে নেতৃত্ব দিত কাতার। কিন্তু ২০২৫ সালে যুক্তরাষ্ট্রের এলএনজি রপ্তানি বেড়ে দাঁড়িয়েছে ৫ দশমিক ২ ট্রিলিয়ন ঘনফুটে, যা এক দশকে প্রায় ২০০ গুণ বৃদ্ধি।
বিশ্লেষকদের মতে, যুক্তরাষ্ট্রের এলএনজি উত্থানের মূল ভিত্তি হলো শেল গ্যাস বিপ্লব। কম খরচে বিপুল পরিমাণ প্রাকৃতিক গ্যাস উৎপাদনের পাশাপাশি উপসাগরীয় উপকূলের পাইপলাইন, গ্যাস সংরক্ষণাগার, গভীর সমুদ্রবন্দর এবং আধুনিক জ্বালানি অবকাঠামো দেশটির রপ্তানি সক্ষমতা বাড়াতে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা রেখেছে।
একসময় গ্যাস আমদানির জন্য নির্মিত অনেক টার্মিনাল পরবর্তীতে এলএনজি রপ্তানি টার্মিনালে রূপান্তর করা হয়। এর ফলে দ্রুত আন্তর্জাতিক বাজারে প্রবেশের সুযোগ পায় যুক্তরাষ্ট্র।
২০২৫ সালে লুইজিয়ানার প্ল্যাকিমাইনস এলএনজি প্রকল্প এবং কর্পাস ক্রিস্টি স্টেজ-৩ চালু হওয়ায় দেশটির রপ্তানি আরও বৃদ্ধি পায়। আন্তর্জাতিক জ্বালানি সংস্থা (আইইএ)-এর হিসাবে, ওই বছরে বৈশ্বিক এলএনজি সরবরাহ বৃদ্ধির ৬০ শতাংশের বেশি এসেছে শুধু প্ল্যাকিমাইনস প্রকল্প থেকে।
মার্কিন এলএনজির অন্যতম বড় শক্তি হলো এর নমনীয় বাণিজ্যিক কাঠামো। যুক্তরাষ্ট্রের অধিকাংশ এলএনজি চুক্তি দেশীয় গ্যাসের দামের সঙ্গে সংযুক্ত। পাশাপাশি ক্রেতারা প্রয়োজনে জাহাজের গন্তব্য পরিবর্তনের সুযোগ পান।
ফলে বাজার পরিস্থিতি অনুযায়ী একই চালান ইউরোপ, এশিয়া কিংবা লাতিন আমেরিকার বিভিন্ন দেশে পাঠানো সম্ভব হয়।
রাশিয়া-ইউক্রেন যুদ্ধের পর ইউরোপের জ্বালানি নিরাপত্তায় যুক্তরাষ্ট্রের গুরুত্ব আরও বেড়েছে। যুক্তরাষ্ট্রের এনার্জি ইনফরমেশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশনের (ইআইএ) তথ্য অনুযায়ী, ২০২৫ সালে ইউরোপে মার্কিন এলএনজি সরবরাহ দৈনিক গড়ে ১০ দশমিক ৩ বিলিয়ন ঘনফুটে পৌঁছায়, যা আগের বছরের তুলনায় প্রায় ৬৩ শতাংশ বেশি।
ওই বছর ইউরোপ যুক্তরাষ্ট্রের মোট এলএনজি রপ্তানির প্রায় ৬৮ শতাংশ গ্রহণ করে।
বিশেষজ্ঞদের মতে, এলএনজির সবচেয়ে বড় সুবিধা হলো এর পরিবহন সক্ষমতা ও নমনীয়তা। পাইপলাইনের গ্যাস নির্দিষ্ট গন্তব্যে সীমাবদ্ধ থাকলেও এলএনজি বহনকারী জাহাজ প্রয়োজনে গন্তব্য পরিবর্তন করতে পারে।
২০২৫ সালে আন্তঃআঞ্চলিক এলএনজি বাণিজ্য বেড়েছে প্রায় ৬ দশমিক ৫ শতাংশ। বিপরীতে পাইপলাইনভিত্তিক গ্যাস বাণিজ্য কমেছে ৩ দশমিক ৬ শতাংশ। বর্তমানে আন্তঃআঞ্চলিক প্রাকৃতিক গ্যাস বাণিজ্যের প্রায় ৫৫ শতাংশই এলএনজিনির্ভর, যা এক দশক আগে ছিল ৪০ শতাংশের কম।
যুক্তরাষ্ট্রের এলএনজি আধিপত্যের পেছনে রয়েছে রেকর্ড প্রাকৃতিক গ্যাস উৎপাদন। ২০২৫ সালে দেশটির গ্যাস উৎপাদন দৈনিক ১০৩ দশমিক ৯ বিলিয়ন ঘনফুটে পৌঁছায়, যা বৈশ্বিক উৎপাদনের এক-চতুর্থাংশের বেশি।
একই সময়ে দেশটির অভ্যন্তরীণ গ্যাস ব্যবহারও রেকর্ড ৮৮ দশমিক ৪ বিলিয়ন ঘনফুটে উন্নীত হয়। অর্থাৎ নিজস্ব চাহিদা পূরণের পাশাপাশি রপ্তানিও বাড়াতে সক্ষম হয়েছে দেশটি।
আগামী কয়েক বছরে যুক্তরাষ্ট্রের এলএনজি বাজারে অবস্থান আরও শক্তিশালী হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে। গোল্ডেন পাস, পোর্ট আর্থার, রিও গ্র্যান্ডে এবং কর্পাস ক্রিস্টি স্টেজ-৩ সম্প্রসারণসহ একাধিক প্রকল্প নির্মাণাধীন রয়েছে।
আইইএর পূর্বাভাস অনুযায়ী, চলতি দশকের শেষ নাগাদ বৈশ্বিক এলএনজি বাজারের প্রায় এক-তৃতীয়াংশ সরবরাহ করতে পারে যুক্তরাষ্ট্র।
তবে নতুন এলএনজি টার্মিনাল নির্মাণে বিপুল বিনিয়োগ, পাইপলাইন অবকাঠামো, দীর্ঘমেয়াদি ক্রেতা নিশ্চিত করা এবং অভ্যন্তরীণ বাজারে গ্যাসের মূল্য নিয়ন্ত্রণ বড় চ্যালেঞ্জ হয়ে থাকবে।
সব মিলিয়ে, উৎপাদন সক্ষমতা, রপ্তানি অবকাঠামো ও বিনিয়োগের ধারাবাহিকতায় বৈশ্বিক এলএনজি বাজারের সবচেয়ে বড় পরিবর্তনের চালিকাশক্তি এখন যুক্তরাষ্ট্র। আগামী বছরগুলোতেও দেশটি বিশ্বের এলএনজি সুপারপাওয়ার হিসেবে নিজের অবস্থান আরও শক্তিশালী করতে পারে।
